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禁行首日,換車的換車、觀望的觀望……絕大多數電動三(四)輪未駛入禁行區域

“今天是我來送的,爺爺不敢開車(電動三輪車)過來送。”15日7時15分許,在市實驗小學門前,市民朱先生將孩子送進學校后,和旁邊的熟人閑聊著。

根據2月25日淮安市公安局發布的《關于加強城區電動三(四)輪車非標電動自行車管理的通告》(以下簡稱“通告”),從4月15日起,清江浦區、淮安經濟技術開發區、生態文旅區、淮陰區、淮安區、洪澤區部分區域將禁止電動三(四)輪車通行,據統計,截至記者發稿前,交警支隊共出動警力510人次,查扣電動三四輪車73輛,現場處罰119輛。禁行首日,記者在市區部分學校周邊、主干道上采訪發現,絕大多數電動三(四)輪車未駛入禁行區域。在交警部門加大管理處罰力度的同時,不少車主采取觀望的態度。

4月15日,交警在張貼電動三(四)輪車行駛管理公告。  趙啟瑞 攝

主城區學校門前難見電動三(四)輪車

4月15日,市區實驗小學門前接送等待點,原來電動三(四)輪車接送車輛被家長換成了兩輪電動車和自行車,大家用行動支持禁行。   王昊 攝

王昊 攝

早晨7時10分許,中小學校門前陸續開始有送孩子上學的家長出現。記者在市實驗小學門前的河南路上發現,至7時30分許,除了三四輛停放在路邊的附近居民的電動三輪車外,沒有一輛送孩子的電動三(四)輪車駛入。

“路面上交警宣傳,學校里也宣傳,孩子回家后也對我們說,今天開始不要用電動三(四)輪車接送。”市民朱先生告訴記者,原先是孩子的爺爺接送,14日晚上老人家特意向他叮囑,“讓我這兩天送,他要等等看,如果管得不嚴,他再開著電動三輪車過來送。如果一直嚴下去的話,就再想想其他辦法,騎電動自行車送”。

從市實驗小學至淮陰師范學院第一附屬小學,一路上記者沒有發現一輛電動三(四)輪車在淮海北路上行駛。7時50分許,當記者到達淮陰師范學院第一附屬小學門前時,據在此執勤的淮安市交警支隊一大隊民警介紹,從7時民警到達,還沒有發現一輛送學生上學的電動三(四)輪車。“比預想中的好,希望以后家長接送孩子都不要用電動三(四)輪車。”執勤交警趙建軍說。

小部分電動三(四)輪車出現在街頭

15日,市交警支隊組織禁行區域的各交警大隊,在主干道上的多個路口設置卡口,專項整治電動三(四)輪車闖禁區。


“今天是正式劃區域禁行的第一天,經過最近一段時間的宣傳教育,很明顯道路上的電動三(四)輪車比之前已經減少了很多,當然仍有少部分車主存有僥幸心理,認為不一定會查到、不一定會嚴查。”交警二大隊民警尤存鎖告訴記者,截至上午十點,該大隊在承德南路與解放東路路口、淮海南路與解放路路口、淮海南路與北京南路路口等三個路口,共查處了二十余輛闖禁區的電動三(四)輪車。記者從交警部門獲悉,由于15日是禁行第一天,對于查處的這些車輛,交警的處理方式也不盡相同。

8時10分許,在淮海北路與健康東路路口,一名中年婦女騎著一輛電動三輪車被交警攔了下來。“我是殘疾人,給住院的孩子送飯的。”這名婦女告訴民警,隨后出示了殘疾證。在仔細核實了情況后,交警向這名婦女宣傳了相關的政策,“這種車不安全,很危險的。你最好能更換一輛符合標準的殘疾人專用電動三輪車。”民警說,“在沒有更換前,以后就要從禁行區域外圍繞行了。”

當日,記者從各個交警大隊了解到,不少殘疾人依然駕駛不符合安全標準的電動三(四)輪車輪車,“對于這些人我們經過商討決定酌情免除罰金。在對他們進行宣傳教育后,暫時給予放行。”交警部門介紹,他們將會同殘聯,加大對這部分群體的宣傳,引導他們及時更換符合標準的殘疾人專用車輛。

8時40分許,一名老大爺駕駛電動四輪車,在翔宇大道深圳路路口被交警攔截了下來。他是給一家飯店送菜的。“飯店在此之前也給我們配了符合標準的車輛,(今天)我認為不會有多大問題,就繼續開著以前的車了。”這位大爺說。依據《淮安市容管理條例》,交警對其處以100元罰款,將車輛信息錄入系統后讓車主簽署承諾書,保證不再在禁行區域騎電動三(四)輪車。

“簽署承諾書后如再出現闖禁區的行為,我們將會依法扣留車輛。”尤存鎖告訴記者,如果市民駕駛的電動三(四)輪車,經檢驗達到機動車標準的,交警部門將根據相關法律條款予以處罰:駕駛人有駕駛證的,將以駕駛無號牌機動車,予以記12分的處罰;駕駛人如沒有駕照,將以無證駕駛予以拘留。

此外,交警部門還查處了一些非法營運帶客的電動三(四)輪車。對于這些車輛,交警部門予以了現場查扣,并按《淮安市容管理條例》對駕駛人處以200元以上1000元以下罰款,并責令其拆除非法載客裝置。

不少車主持觀望態度

電動三(四)輪車禁行首日,無論是在交警查處現場,還是在學校門前,記者見到了眾多對此項政策持觀望態度的市民。

“來看看交警到底怎么管的。”在淮海北路健康路口,市民趙女士告訴記者,她是從事收購廢品工作的,“有一輛電動四輪車,今天特地暫停工作,就來看看情況。”看到交警如此管理,趙女士向交警詢問著,當得知人力三輪車不在禁行范圍內時,趙女士想了一個退路,“下午就去買輛人力三輪車”。

“這也是人家交警的工作。”圍觀了一陣子后,一名在五金市場拖貨的“馬自達”車主表示理解。記者了解到,15日上午在淮海北路健康路口圍觀的市民中,大部分是五金市場、匯通市場、淮海菜場里的貨運從業人員。

交警一大隊負責人向記者透露,根據“通告”的相關規定,他們已經完成了對轄區內專業市場貨運從業人員的調查摸底工作,“將由市場管理部門向交警部門提出申請,交警部門將按照規定時間、規定線路、規定服裝、規定編號,對這部分從業人員駕駛電動三(四)輪車行為進行管理”。

在學校門前,利用接孩子的間隙,爺爺奶奶們也在觀望。往常中午11時后,北門橋上會停滿等待孩子放學的各種電動三(四)輪車,15日中午整個橋面上,見不到一輛。只是在河南路上停著一輛電動三輪車。“我不知道今天不給開,晚上來接的時候就換輛電動自行車來。”中午11時10分許,在北門橋邊,看著四周只有他一輛電動三輪車,一位老人家有些不好意思地告訴記者。

這位老人家的話,立刻引來了周圍不少老人的共鳴,“我今天特意騎了電動自行車來接的。”一名奶奶說。“我是前兩天去買的電動自行車。”緊接著又一位老人說。“最多也就管一陣子吧,先把車鎖在家里,等風頭過了,我再開過來接。”另一位老人的話,讓很多家長點頭認可。

不過記者從交警部門了解到,此次禁行將實行長效管理。

融媒體記者 何劍峰 高尚杰

融媒體編輯 潘永勇

通訊員 熊盛榮 周綱 柴偉 徐乾

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